Elixir Aircraft, constructeur aéronautique français, annonce avoir finalisé son financement en capital pour son budget de 40 millions d’euros pour les cinq prochaines années. Ce financement s’achève grâce à une levée de fonds réalisée auprès de plusieurs investisseurs dont Innovacom, Bpifrance et la Région Nouvelle-Aquitaine (NACO). Ces moyens financiers seront alloués à la construction d’une nouvelle usine à La Rochelle ainsi qu’aux recrutements de personnel afin d’augmenter les cadences de livraison. L’avionneur a déjà livré 19 avions de 4e génération Elixir et 200 appareils supplémentaires figurent au carnet de commandes. Elixir Aircraft vient de finaliser une levée de fonds de 13 millions d’euros, assurant ainsi son financement pour les cinq prochaines années. Cette opération a été menée par Innovacom et Bpifrance via son nouveau fonds Amorçage Industriel, visant à soutenir le développement industriel de l’entreprise.
Cette injection de capital s’ajoute aux 13 millions d’euros de subventions déjà annoncés par le président de la République lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace 2023. Ces subventions proviennent de l’appel à projets Produire en France des aéronefs bas carbone, opéré par Bpifrance dans le cadre de France 2030. Ainsi, Elixir Aircraft dispose désormais de 26 millions d’euros pour son expansion, le reste devant être financé par de la dette bancaire.
La majeure partie de ces fonds sera allouée à la production, avec des projets tels que l’embauche de 500 nouveaux collaborateurs au cours des six prochaines années, l’acquisition de nouvelles machines, la création d’une nouvelle usine à La Rochelle, et l’aménagement de bâtiments dédiés au support client.
Le timing de cette levée de fonds est stratégique, compte tenu des besoins croissants dans le secteur du transport aérien, en particulier pour la formation de nouveaux pilotes. Le renouvellement de la flotte de formation avec des avions de 4e génération, comme l’Elixir, promet une réduction significative des coûts d’exploitation et des émissions de gaz à effet de serre.
Arthur Léopold-Léger, président d’Elixir Aircraft, se montre optimiste quant à l’avenir de l’entreprise, soulignant la nécessité de remplacer les avions monomoteurs à pistons d’ancienne génération pour décarboner l’aviation. Avec un financement total de 40 millions d’euros, l’objectif d’Elixir Aircraft est de produire près de 400 avions par an d’ici 2030, devenant ainsi un leader mondial de l’aviation générale.
Les investisseurs, tels qu’Innovacom et Bpifrance, expriment leur fierté d’accompagner Elixir Aircraft dans cette étape cruciale de son développement. La Région Nouvelle-Aquitaine, également impliquée, voit en cette entreprise une contribution majeure à la transition vers l’avion bas carbone, tandis que Stéphane Mayer, dirigeant de l’industrie aéronautique, souligne la pertinence de l’avion Elixir sur un marché dynamique.
Elixir Aircraft redéfinit les standards de l’aviation légère en alliant sécurité, économie et polyvalence. Chaque composant est conçu avec précision pour offrir une expérience de vol inégalée, reflétant l’engagement inébranlable de la société envers l’excellence.
Sécurité en Vol : Un Engagement
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Décrochage sain
- La conception minutieuse de l’Elixir Aircraft permet de limiter les risques liés au décrochage, responsables de 22% des accidents en 2018.
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Fonctionnement Moteurs dans les Stations d’Urgence I DIM
- En cas d’urgence, les moteurs de l’Elixir Aircraft sont conçus pour fonctionner de manière fiable, assurant une sécurité accrue lors des situations critiques.
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Indicateur d’Incidence Garmin
- Le système d’indicateur d’incidence Garmin offre une vigilance constante, contribuant à la prévention de 22% des accidents résultant d’une perte de contrôle.
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Réservoir Anti-déflagration
- Réduction des risques d’incendie post-crash de 6%, soulignant l’engagement d’Elixir Aircraft envers la sécurité du pilote.
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Train d’Atterrissage Oléopneumatique
- Le train d’atterrissage innovant réduit de 12% les accidents liés à une perte de contrôle lors d’atterrissages délicats.
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Volets Électriques Double Fente
- La conception des volets électriques réduit de 20% les accidents causés par des contacts anormaux avec le sol.
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Roues Beringer Haute Performance
- Les roues de haute performance avec freins à disque contribuent à prévenir 16% des accidents résultant d’une sortie de piste.
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Garmin Smart Glide
- Une technologie de pointe pour une survie optimale en cas de panne moteur, soulignant l’engagement d’Elixir Aircraft envers la sécurité
Économies Sans Compromis
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Cellule Carbone OneShot
- Moins de pièces, moins de défaillances, pas de corrosion ni de moisissure, définissant l’Elixir Aircraft comme un modèle d’efficacité économique.
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Coûts d’Exploitation Estimés
- Estimation des coûts pour la version Rotax 912i5 (500h/an) : 40€/h HT, incluant carburant, entretien, pièces et main d’œuvre.
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Calorstat et Batterie Lithium Certifiée
- Réduction du temps de chauffe, maintien des températures constantes et utilisation de batteries lithium certifiées pour une durabilité accrue.
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Utilisation d’Essence Sans Plomb
- Économie significative comparée à la 100LL, avec une suppression de la visite des 50h.
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Maintenance Facilitée
- Des trappes de visite imposantes simplifient la maintenance, réduisant les coûts opérationnels.
Polyvalence à son Apogée
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Full Glass Cockpit
- Un cockpit tout en verre avec des systèmes Garmin de pointe, offrant une interface intuitive et réduisant la charge de travail du pilote.
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Hélice Tripale et Pas Variable Hydraulique
- Une conception hydraulique innovante réduit la charge de travail, assurant une manœuvrabilité optimale.
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Réglage des Sièges et Ceintures Aéronautiques Certifiées
- Adaptable à toutes les morphologies, l’Elixir Aircraft assure confort et sécurité.
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Accessibilité Facilitée
- Un large marchepied, des dossiers robustes et des poignées ergonomiques facilitent l’accès au cockpit.
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IFR en Cours de Certification
- La certification IFR en cours souligne la polyvalence de l’Elixir Aircraft.
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Grand Compartiment à Bagages
- Facile d’accès, jusqu’à 25 kg de capacité, soulignant la praticité de l’Elixir Aircraft.
Actuellement disponible sur les versions Rotax 915 et 912
Source: Rapport de la DSAC French CAA (2018)
À propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 140 collaborateurs et recrute massivement. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020.
Elixir Aircraft utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, le « Carbon Oneshot » (en une seule pièce), pour simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais aussi moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 50$/h de carburant et de maintenance). Fin 2021, Elixir Aircraft a ouvert un nouveau site de production à Périgny, en Charente Maritime, pour internaliser l’ensemble de la production des pièces en carbone. 20 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 200 exemplaires de l’avion de 4e génération Elixir sont au carnet de commandes (fermes ou précommandes). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros.
www.elixir-aircraft.com
À propos d’Innovacom
Spécialiste de la deeptech et de l’industrie, INNOVACOM accompagne l’amorçage et le développement des start-ups technologiques qui contribuent aux transitions environnementale, numérique et industrielle dans des secteurs variés (énergie, télécom, mobilité, smart city, aéronautique, new space…).
Société d’investissement intégrée à Turenne Groupe depuis 2018, INNOVACOM et ses équipes sont présents à Paris, Lyon et Marseille. INNOVACOM a investi depuis 1988 plus d’un milliard d’euros, accompagné plus de 300 start-ups technologiques et industrielles incluant 6 licornes, participé à plus de 20 introductions en bourse et réalisé́ plus de 150 cessions stratégiques auprès d’acteurs majeurs.
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Par Navidh Mansoor