À l’approche des grands départs en vacances, les automobilistes français voient leur pouvoir d’achat toujours plus contraint. Au prix du carburant s’ajoute une dépense moins visible mais qui pèse sur le portefeuille : celle des péages autoroutiers. Depuis la privatisation du réseau en 2006, leurs tarifs ont progressé d’environ 35 %. Dans ce contexte, l’action collective « Péage Autoroute », accompagnée par MyLeo, annonce avoir franchi le cap des 1 200 participants, devenant l’un des premiers grands mouvements citoyens visant à contester le coût croissant des péages autoroutiers en France.
Automobilistes réguliers, usagers empruntant l’autoroute plusieurs fois par an, retraités, familles, étudiants ou professionnels indépendants : tous dénoncent une facture devenue difficile à supporter et contestent la légalité de certaines hausses tarifaires afin d’obtenir réparation des sommes indûment perçues.
Une mobilisation citoyenne en ordre de marche !
Lancée le 2 avril dernier, l’action collective « Péage Autoroute » vise à contester devant le Conseil d’État certains mécanismes de tarification autoroutière. La démarche repose notamment sur la remise en cause de clauses d’indexation, la justification de certains travaux financés par les usagers, ainsi que la proportionnalité entre les tarifs appliqués et le service effectivement rendu.
En quelques semaines, plus de 1 200 Français ont déjà rejoint cette action collective, signe d’une prise de conscience croissante autour du poids des péages dans le budget des ménages.
La mobilisation est particulièrement forte en Auvergne-Rhône-Alpes, en Île-de-France, en Nouvelle-Aquitaine, en Occitanie et en Provence-Alpes-Côte d’Azur, régions où les automobilistes se montrent les plus engagés dans la démarche. Pour beaucoup en effet, l’autoroute n’est pas un luxe : elle est un passage quasi obligé pour rejoindre un lieu de vacances, se déplacer en famille, rendre visite à des proches ou effectuer des trajets domicile-travail.
« Les Français ont parfaitement conscience que le carburant pèse lourd dans leur budget. Mais les péages constituent une autre facture, plus silencieuse, plus structurelle, et qui ne baisse jamais. À chaque passage en barrière, les usagers paient un tarif dont nous contestons aujourd’hui certains fondements. Cette action collective leur donne les moyens de se faire entendre et, le cas échéant, de demander réparation », explique Maître Christophe Lèguevaques, avocat au barreau de Paris, docteur en droit et cofondateur de MyLeo.
Les péages, une dépense qui pèse sur le pouvoir d’achat
Pour une famille qui prend la route des vacances, le coût de l’autoroute peut représenter une part importante du budget du séjour avant même l’arrivée sur place. À titre d’exemple, un trajet Paris–La Ciotat coûte 73 euros de péage en 2026, contre 65 euros en 2021. Sur un aller-retour, ce sont près de 150 euros qui peuvent être dépensés uniquement en barrières de péage.
Cette hausse est d’autant plus sensible qu’elle intervient dans un contexte de tension persistante sur le pouvoir d’achat. Si les Français peuvent faire des arbitrages pour alléger la facture, l’autoroute reste, pour de nombreux foyers, difficilement évitable lorsqu’il s’agit de parcourir de longues distances.
Une action pour contester les hausses et demander réparation
L’action collective « Péage Autoroute » a pour objectif de permettre aux automobilistes, particuliers comme professionnels, de faire valoir leurs droits face à des hausses tarifaires dont la légalité est contestée. La procédure se déroule en deux temps. La première phase vise à remettre en cause certains tarifs de péage et à déterminer l’existence éventuelle d’un trop-perçu. La seconde phase, si les conditions sont réunies, permettra d’évaluer individuellement les préjudices subis et d’engager une action en restitution ou en réparation.
« Notre démarche n’est pas symbolique : elle vise à obtenir un résultat concret pour les usagers. Si des hausses ont été appliquées à tort, les automobilistes doivent pouvoir demander le remboursement des sommes indûment perçues. C’est précisément le rôle d’une action collective : rééquilibrer le rapport de force entre les citoyens et les grands acteurs économiques », poursuit Maître Christophe Lèguevaques.
Pour la plateforme, cette mobilisation dépasse donc la seule question du pouvoir d’achat. Elle interroge plus largement la transparence du modèle autoroutier, la place des usagers dans le débat public et la capacité des citoyens à agir collectivement lorsque l’intérêt général semble insuffisamment défendu. Avec plus de 1 200 participants déjà mobilisés, l’action collective « Péage Autoroute » s’installe comme l’un des premiers grands mouvements citoyens visant à contester le coût des péages autoroutiers en France.
À propos de MyLeo
MyLeo, pour « My Legal Office », est une plateforme d’actions collectives conjointes née de la pratique de Maître Christophe Lèguevaques, avocat au barreau de Paris. Son mot d’ordre est simple : « La Justice est notre Droit ». En facilitant l’accès à la justice pour tous, MyLeo entend rétablir l’équilibre des forces au profit des consommateurs, citoyens et entreprises dont les droits sont trop souvent méprisés par les puissances économiques et politiques.
La plateforme a l’ambition de devenir un outil de mobilisation contre toutes les formes d’injustice, en offrant aux avocats les moyens d’agir et aux citoyens les moyens de se faire entendre et respecter.