Ce partenariat soutiendra le déploiement d’une technologie prometteuse pour produire des carburants d’aviation durables à partir de déchets et de résidus cellululosiques.
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Toulouse, France / Washington, D.C. – 12 septembre 2023 – Airbus est devenu un partenaire stratégique de DG Fuels, LLC (“DGF”), un leader émergent dans le domaine des carburants d’aviation durables (SAF).
“Les carburants d’aviation durables jouent un rôle crucial dans la feuille de route de la décarbonisation de l’aviation. Nous nous engageons à soutenir tous les efforts qui contribuent à les rendre disponibles à grande échelle dans le monde entier”, a déclaré Guillaume Faury, PDG d’Airbus. “Le partenariat avec DG Fuels soutient l’émergence d’une nouvelle voie technologique permettant la production de SAF à partir d’une gamme plus large de déchets et de résidus, d’abord aux États-Unis avec un potentiel de production à grande échelle dans le monde entier.”
Le système de production de carburant de DGF est basé entièrement sur des produits de déchets cellululosiques, tels que les déchets de bois de l’industrie forestière, et des sources d’énergie renouvelable, telles que l’énergie éolienne et solaire.
L’usine de DGF vise à avoir une capacité de production initiale de 120 millions de gallons américains (454 millions de litres) de SAF par an en moyenne, ce qui pourrait permettre d’économiser environ 1,5 million de tonnes d’émissions de CO2 par an à partir de 2026.
“L’équipe de DGF est ravie d’avoir finalisé ce partenariat SAF avec Airbus”, a commenté Michael Darcy, président-directeur général de DG Fuels, “et nous sommes impatients de travailler ensemble pour accélérer la mise en place de l’installation SAF initiale en Louisiane, ainsi que l’extension ultérieure dans divers endroits aux États-Unis et au-delà.”
Le partenariat avec Airbus soutient l’objectif de DG Fuels de lancer le processus d’équité et de prendre une décision finale d’investissement (DFI) pour la construction de la première usine SAF de DG Fuels aux États-Unis. La décision devrait être prise début 2024. Dans ce contexte, Airbus et DGF ont convenu qu’une partie de la production de la première usine profitera aux clients d’Airbus.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du SAF Grand Challenge parrainé par le gouvernement américain, qui vise à réduire les coûts, à améliorer la durabilité et à étendre la production nationale de SAF. Ce programme national vise à produire 3 milliards de gallons américains (11,3 milliards de litres) de carburant d’aviation durable par an, atteignant au moins une réduction de 50 % des émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au carburant conventionnel d’ici 2030, et une production annuelle de 35 milliards de gallons américains – ou 100 % de la consommation de carburant d’aviation projetée – d’ici 2050.
À propos de DG Fuels
DG Fuels construit un système de carburant synthétique à faibles émissions de CO2 basé sur une technologie à haute conversion de carbone visant une efficacité de 97 %. La technologie de DG Fuels ne nécessite pas le développement de nouveaux moteurs ou de nouveaux types d’infrastructures de distribution. La technologie innovante de DG Fuels produit de l’hydrogène par électrolyse de l’eau et un carburant de remplacement à base de carbone d’origine biomasse pour les avions, et éventuellement pour les locomotives, les navires et les camions. DG Fuels offre une proposition de valeur significative aux clients finaux, notamment des avantages environnementaux importants et la possibilité de répondre de manière significative aux objectifs de durabilité. La solution à faible émission de carbone de DG Fuels réunit tous les éléments essentiels pour alimenter, fournir du carburant et fournir du SAF à ses clients.
Plus de détails sur https://dgfuels.com/
À propos du plan d’action d’Airbus en matière de carburants d’aviation durables
Les SAF ont été identifiés comme l’un des éléments clés pour atteindre les objectifs de réduction des émissions. Depuis 2008, Airbus a agi en tant que catalyseur important dans le processus de certification, les vols de démonstration, les partenariats et la défense des politiques relatives aux carburants d’aviation durables. En 2016, Airbus est devenu le premier constructeur aéronautique à proposer à ses clients des SAF lors des vols de livraison. Aujourd’hui, les avions et hélicoptères quittent les centres de livraison d’Airbus avec des SAF à bord, en provenance de Toulouse et Marignane en France, de Hambourg et Donauworth en Allemagne, de Mobile aux États-Unis, et plus récemment de Tianjin, en Chine. Les opérations et la logistique d’Airbus sont également effectuées avec des SAF, y compris notre flotte de Belugas depuis 2019. Les avions commerciaux, les hélicoptères et les avions militaires d’Airbus sont capables de voler avec un mélange de SAF et de kérosène allant jusqu’à 50 % et seront capables de fonctionner avec 100 % de SAF d’ici 2030. Cette capacité jouera un rôle important dans le processus de décarbonisation du secteur.