Elixir Aircraft, constructeur français d’avions de formation, vient d’obtenir la certification CAA (Civil Aviation Authority) de la part des autorités du Royaume-Uni. Déjà certifié par l’EASA (European Aviation Safety Agency) dans la catégorie CS-23 (avions de 2 à 19 sièges), l’avion Elixir peut désormais être exploité sous immatriculation anglaise.
ELIXIR AIRCRAFT OBTIENT LA CERTIFICATION CAA (CIVIL AVIATION AUTHORITY – ROYAUME-UNI)
Elixir Aircraft, constructeur français d’avions de formation, vient d’obtenir la certification CAA (Civil Aviation Authority) de la part des autorités du Royaume-Uni. Déjà certifié par l’EASA (European Aviation Safety Agency) dans la catégorie CS-23 (avions de 2 à 19 sièges), l’avion Elixir peut désormais être exploité sous immatriculation anglaise.
L’Elixir désormais immatriculable au Royaume-Uni
La CAA (Civil Aviation Authority) a octroyé sa certification à Elixir Aircraft. Ce nouvel agrément autorise Elixir Aircraft à livrer des avions aussitôt opérables en écoles au Royaume-Uni.
Alors qu’une trentaine d’Elixir sont déjà en exploitation au sein d’écoles de pilotage françaises, dont Airbus Flight Academy, d’autres exemplaires ont été commandés par des écoles européennes (Portugal, Espagne, Grèce…).
L’école britannique Leading Edge Aviation est le dernier client à avoir passé commande début octobre 2024 pour sa base espagnole. D’autres opérateurs anglais seront livrés très prochainement.
Après cette seconde certification, Elixir Aircraft poursuit les procédures de certifications partout dans le monde, avec en priorité, l’agrément FAA (Federal Aviation Administration), très attendu par les clients américains qui occupent près de 300 lignes du carnet de commandes.
De gauche à droite : George Triantafyllidis, directeur commercial d’Egnatia Aviation ; Alisa Galais, commerciale Europe d’Elixir Aircraft ; George Zografakis, président d’Egnatia Aviation ; Anne Labbé, pilote de démonstration d’Elixir Aircraft ; Hugues Carpentier, directeur de la formation d’Egnatia Aviation.
Des Elixir pour former les pilotes des compagnies majors
Basé sur l’aéroport « Lydia » de Kavala-Amigdaleon en Grèce, Egnatia Aviation est, depuis 2006, l’un des principaux centres de formation de pilotes professionnels en Europe. L’école fournit des pilotes à plus de 60 compagnies aériennes dans le monde, y compris pour 4 programmes de cadets avec Aegean Airlines, Wizz Air, Iraqi Airways et Olympic Air. Elle exploite une flotte d’une vingtaine d’avions monomoteurs et bimoteurs.
Entamant un programme de renouvellement de flotte, Egnatia Aviation a opté pour le modèle Elixir d’Elixir Aircraft. C’est la technologie de pointe de l’avion Elixir qui, selon l’équipe pédagogique d’Egnatia Aviation, va apporter une meilleure expérience de formation à ses pilotes cadets. En effet, l’Elixir offre une sécurité accrue, grâce à ses équipements de série tels que le parachute ou le réservoir anti-explosion ; une efficacité démontrée par ses faibles coûts d’exploitation et une responsabilité environnementale, grâce à sa structure légère et sa consommation réduite.
La demande croissante de nouveaux pilotes de ligne qualifiés impose aux écoles de maintenir une flotte pleinement opérationnelle tout en anticipant son renouvellement par des avions de 4e génération, composés d’un minimum de pièces et d’une structure légère tout carbone, tels que l’Elixir.
Douze Elixir et trois options pour la base de « Lydia »
Egnatia Aviation a commandé douze Elixir et placé une option pour trois autres. Les premières livraisons de 6 appareils commenceront début 2025, pour compléter la flotte actuelle de 18 appareils.
« Nous sommes ravis d’ajouter l’Elixir à notre flotte. Cet avion répond parfaitement à nos besoins opérationnels et nous sommes convaincus qu’il offrira à nos cadets une expérience de vol exceptionnelle. » a déclaré Dimitris Lymperakis, président d’Egnatia Aviation.
« Nous sommes honorés de la confiance que nous témoigne Egnatia Aviation, école de renommée mondiale. Nous avons conçu l’Elixir en pensant aux besoins des écoles de ce niveau d’exigence. Cela nous pousse à faire toujours plus connaître l’Elixir au-delà des frontières européennes. » a déclaré Arthur Léopold-Léger, président et cofondateur d’Elixir Aircraft.
À propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 150 collaborateurs et recrute massivement. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020. Elixir Aircraft utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, le « Carbon Oneshot » (en une seule pièce), pour simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais aussi moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 50$/h de carburant et de maintenance). Fin 2021, Elixir Aircraft a ouvert un nouveau site de production à Périgny, en Charente Maritime, pour internaliser l’ensemble de la production des pièces en carbone.
27 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 300 exemplaires de l’avion de 4e génération Elixir sont au carnet de commandes (fermes, précommandes et lettres d’intention). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros. Elixir Aircraft prépare l’ouverture d’une nouvelle usine de 15 000 m2 à La Rochelle et celle de Sarasota, en Floride.
www.elixir-aircraft.com