Madrid, Espagne / Le Bourget, France, le 17 juin 2025 – L’assemblage du premier prototype du SIRTAP, le système aérien tactique sans pilote haute performance d’Airbus, est désormais achevé. L’appareil est prêt à entamer sa campagne d’essais au sol sur le site d’Airbus Defence and Space à Getafe, en Espagne.
Les essais au sol — comprenant des évaluations structurelles, des tests des principaux systèmes et des vérifications logicielles — se dérouleront au cours des prochains mois. Ils s’achèveront par le premier vol, prévu d’ici la fin 2025, au Centre d’essais de systèmes sans pilote (CEUS) de l’Institut national de technique aérospatiale (INTA), situé à Huelva, dans le sud-ouest de l’Espagne.
La campagne d’essais en vol du SIRTAP, qui se déroulera au CEUS tout au long de l’année 2026, sera essentielle pour obtenir la certification de navigabilité et garantir que l’appareil respecte les normes les plus strictes en matière de sécurité et de performance. Cela ouvrira la voie à la livraison du premier système à l’Espagne en 2027.
« Cette nouvelle avancée technique du SIRTAP démontre l’agilité d’Airbus à porter l’innovation technologique avec nos partenaires de l’industrie aéronautique, dans les délais et en ligne avec notre vision », a déclaré Jean-Brice Dumont, responsable de l’activité Air Power chez Airbus Defence and Space. « Conçu et fabriqué en Espagne, le SIRTAP renforcera la souveraineté nationale et deviendra une référence mondiale dans le segment des systèmes aériens tactiques sans pilote. Il s’agit d’une brique supplémentaire dans notre ambition de bâtir un écosystème européen dans l’aérospatial de défense. »
En novembre 2023, le ministère espagnol de la Défense a commandé neuf systèmes, chacun comprenant trois aéronefs télépilotés et une station de contrôle au sol. Au total, 27 drones et 9 stations viendront renforcer les capacités tactiques des forces armées espagnoles. Airbus Defence and Space fournira également deux simulateurs pour la formation des opérateurs espagnols, ceux-ci ayant déjà franchi avec succès la revue critique de conception (Critical Design Review), qui marque la validation de leur architecture.
Le SIRTAP représente un engagement stratégique en faveur de l’innovation et de la collaboration industrielle nationale, tout en offrant une plateforme exportable grâce à une conception non soumise aux réglementations ITAR. Son développement, ainsi que son évolution possible vers des versions navales ou armées, contribuera également au renforcement des capacités industrielles dans le domaine des véhicules télépilotés.