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Marignane, France, le 27 janvier 2025 – Airbus Helicopters a enregistré 455 commandes brutes (net: 450) en 2024, soulignant une croissance stable du marché avec une performance remarquable cette année pour ses hélicoptères légers, légers à double moteur, et lourds. Les commandes provenaient de 182 clients dans 42 pays. La société a livré 361 hélicoptères en 2024, ce qui représente une part préliminaire de 57 % du marché civil et parapublic.
« L’entrée de commandes d’Airbus Helicopters en 2024, avec une augmentation avoisinant les 10 % en unités pour la deuxième année consécutive, met en lumière sa croissance stable dans un environnement global complexe », a déclaré Bruno Even, PDG d’Airbus Helicopters. « Je tiens à remercier nos clients pour leur confiance renouvelée en Airbus Helicopters en 2024 », a-t-il ajouté.
Le programme Super Puma a bien performé sur les marchés civil et parapublic ainsi que militaire avec 58 commandes grâce à la Bundespolizei allemande, la Garde côtière japonaise, le ministère de la Défense des Pays-Bas et le ministère de la Défense nationale roumain. En 2024, un programme de mise à niveau complet, connu sous le nom de Block 1, pour le NH90 a été lancé, ainsi que le début des essais en vol pour la configuration Standard 2 des Forces Spéciales françaises, et la livraison de la première configuration Standard 3 à la Force aérienne espagnole. Le programme H145 et H145M a accueilli de nouveaux clients dans la défense et la sécurité tels que la Force aérienne de Brunei, le ministère de la Défense belge, la Force aérienne indonésienne, le Commandement de l’aviation de la police de Bahreïn ainsi que le ministère de la Défense irlandais.
« La défense et la sécurité sont une priorité stratégique chez Airbus Helicopters. Nous sommes fiers de soutenir nos clients avec des hélicoptères qui leur permettent de protéger et de servir leurs nations, comme nous l’avons vu en 2024 avec le Lakota de la Garde nationale américaine soutenant les efforts de secours après l’ouragan Helene et le H135 et le NH90 lors des inondations à Valence, en Espagne. Nous continuons d’innover et d’élargir les capacités de mission que nous offrons – nous avons intégré Flexrotor dans notre portefeuille de systèmes UAS, démontré des capacités d’équipe pilotée – non pilotée avec le VSR700 et un H130, et nous prévoyons le terrain pour le Rotorcraft Européen de Nouvelle Génération grâce à des études de concept dédiées », a poursuivi Even.
2024 a vu le premier vol du Racer, et l’hélicoptère composé unique a dépassé son objectif de 407 km/h en seulement sept vols, accompagné du premier vol de CityAirbus NextGen à Donauwörth. Sur le marché civil et parapublic, le H175 a terminé sa campagne de tests de vol de dégivrage au Canada et en Norvège en prévision de la certification cette année, et le H160 a continué son introduction progressive dans le monde entier avec plus de 30 hélicoptères maintenant en service.
« Soutenir nos clients est essentiel et notre empreinte mondiale est un élément clé pour y parvenir. Nous avons célébré plusieurs jalons en 2024 qui en témoignent – d’abord les 40 ans de notre installation à Fort Erie, au Canada. Cette proximité sera importante pour notre contrat emblématique pour 19 H135 qui seront livrés à notre premier client défense canadien. Ensuite, nous avons marqué cinquante ans de présence au Royaume-Uni et inauguré une nouvelle installation à Oxford. Nous continuerons à développer notre empreinte internationale avec l’ajout d’une ligne d’assemblage final pour le H125 en Inde en partenariat avec TATA », a continué Even.
La société a également augmenté l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) pour ses propres vols d’essai de développement et de formation à Marignane, Albacete et Donauwörth à près de 20 %, et ajouté l’utilisation de SAF dans son installation à Oxford, au Royaume-Uni.
Les résultats financiers complets d’Airbus pour l’année 2024 seront dévoilés le 20 février 2025.
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